Не исключена возможность и целесообразность замены литых станин металлорежущих станков штампо-сварными конструкциями. При замене литого блока цилиндров автомобильного двигателя штампо-сварно-паяными конструкциями можно ожидать Уменьшения их веса на 30% и снижения трудоемкости процессов их изготовления на 26%.
Общие технологические требования к сварной конструкции можно сформулировать в следующем виде:
1. Необходимо при конструировании учитывать общую схему технологического процесса и предусматривать применение рациональных способов сварки.
2. Доводить до минимума объем сварочных работ путем уменьшения количества деталей в сварном узле посредством замены пакета тонких листов одним толстым листом (рис. 138, а), применять гибку взамен сварки (рис. 138, б), применять при штамповании формоизменяющие операции вместо разделительных (рис. 138, в), заменять приваренные ребра жесткости выштампованными усилениями (рис. 138, г); применять минимальные углы разделки кромок, обеспечивающие полный провар, а также соединения без скоса кромок; проектировать соединения без накладок и при минимальном сечении швов в результате применения электродов и присадочных материалов, обеспечивающих высокую прочность соединений.
3. Доводить до минимума деформации и напряжения, вызываемые сваркой, путем: а) уменьшения количества сварных швов и объема наплавленного металла; б) симметричного расположения швов относительно центра тяжести свариваемого элемента; в) недопущения скученного расположения сварных швов с частым их пересечением; г) расположения швов, допускающего сборку всего узла до начала его сварки.
4. Предохранять обработанные поверхности деталей от повреждения при сварке путем размещения сварных швов на достаточном расстоянии от обработанных поверхностей. В частности, например при сварке втулки по фиг. 139, а форма ее отверстия будет нарушена, как показано штрих-пунктиром; конструкция втулки с фланцем, показанная на фиг. 139, б, позволяет отдалить сварной шов и предохраняет отверстие втулки от искажений.
5. Размещать ответственные швы для удобного Осмотра и контроля.
Здесь рассмотрены лишь общие требования, предъявляемые технологией производства к конструктивному оформлению элементов машин; примеры даны в качестве иллюстрации тех или иных общих положений.