|
22.11.10 18:04 |
|
Имеются также линии для обработки первичных валиков автомобилей ГАЗ-51 и ЗИЛ-130, вагонных осей, поршневых пальцев и других деталей. При обработке поршневых пальцев линия состоит главным образом из бесцентрово-шлифовальных станков.
|
|
Читать полностью
|
|
|
22.11.10 18:04 |
|
Обработку на центрах не практикуют из-за износа центровых гнезд, вызываемого большим весом заготовки и значительной длительностью токарной операции.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 18:03 |
|
К тяжелым условно относят валы диаметром более 200 мм и весом более 1 т. Конструктивные разновидности тяжелых валов и технические условия их изготовления те же, что и для обычных валов;
|
|
Читать полностью
|
|
Валы с центральными отверстиями |
|
22.11.10 18:02 |
|
Штампованные поковки для валов с центральными отверстиями выполняются сплошными, поэтому отверстие в таких валах получают глубоким сверлением, которое производят после предварительного обтачивания на центрах наружных поверхностей вращения и подготовки шеек под зажим в патроне и под люнет.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 18:02 |
|
Гладкие валы изготовляют обычно из калиброванной стали 3, За и 4-го классов точности по следующему маршруту.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 18:01 |
|
При шлифовании длинных заготовок предусматривается осевой упор, а их правильное положение и устойчивость на ноже обеспечиваются люнетом (рис. 199, в).
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 18:01 |
|
На станках с угловым перемещением шлифовальной бабки можно более точно выдержать линейный размер от базового торца. В этом случае передний центр должен быть плавающим. Шейки и торец можно обрабатывать также на обычном круглошлифовальном станке, применяя круг с поднутрением на торце.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 18:00 |
|
Термическая обработка чаще всего выполняется в виде поверхностной закалки шеек с нагревом в индукторе т. в. ч. Реже встречается цементация с последующей закалкой шеек или общая закалка вала.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 17:58 |
|
Обработку шлицевых поверхностей выполняют за две операции независимо от размера в том случае, когда вал проходит термическую обработку с незначительным повышением твердости.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 17:58 |
|
Погрешность установки е - при обтачивании шеек вала на центрах может быть принята равной нулю. При подрезке торцов и уступов вала пространственные отклонения в формуле промежуточного припуска также принимаются равными нулю, а погрешность установки в случае обработки на жестком переднем центре равна допуску на глубину («просадке») центрового гнезда.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 17:57 |
|
Это ограничивает применение многорезцовых полуавтоматов в массовом и серийном производстве. Обтачивание на гидрокопировальных полуавтоматах имеет ряд преимуществ перед многорезцовым обтачиванием.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 17:57 |
|
При обработке на одношпиндельных многорезцовых полуавтоматах при предварительном обтачивании обычно получают 4—5-й классы, а при чистовом точении — 4-й класс точности; размеры по длине выдерживаются также по 4—5-му классам. Точность диаметров шеек может быть повышена до 3-го класса при применении чистовых «бреющих» резцов.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 17:56 |
|
Центровые гнезда выполняются без или с предохранительным конусом, защищающим установочный конус гнезда от случайных повреждений. Размеры центровых гнезд назначают по ОСТу 3725.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 17:53 |
|
Для массового и крупносерийного производства операции фрезерования и зацентровки торцов производятся по двум вариантам:
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 17:53 |
|
Штампованные и нарезанные из прутка заготовки для ступенчатых валов длиной L> 120 мм обрабатывают обычно в центрах по следующему маршруту: 1) поочередное или единовременное фрезерование торцов заготовки;
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 17:52 |
|
В условиях массового и крупносерийного производства заготовки для валов штампуются в закрытых штампах на молотах или прессах с последующей обрезкой облоя. Заготовки ступенчатых валов выполняют также на ротационно-ковочных машинах и поперечно-винтовой прокаткой, а заготовки с односторонним утолщением — на горизонтально-ковочных машинах и методом электровысадки.
|
|
Читать полностью
|
|
22.11.10 17:52 |
|
Основными конструктивными разновидностями деталей этого класса являются валы: гладкие, ступенчатые и фланцевые. Наиболее распространены ступенчатые валы. Они выполняются с утолщенной частью посередине или с одного конца.
|
|
Читать полностью
|
|
|
|
|
|