Пайка ведется на карусельной установке: на первой позиции происходит установка деталей, подаваемых из бункеров; на второй — дозированная подача пасты в зону пайки; на третьей — нагрев узлов т. в. ч. или газовым пламенем; на четвертой — охлаждение узла (при необходимости) и на пятой — автоматическое удаление собранного узла.
Качество пайки контролируется внешним осмотром и на герметичность. В особых случаях проверяют прочность соединения и равномерность распределения припоя рентгеновским просвечиванием.
Склеивание применяют для сопряжений по цилиндрическим поверхностям (посадка втулок в отверстия корпусных деталей, посадка дисков на валы, соединения труб, постановка заглушек, крепление накладок на тормозные колодки и пр.), а также для соединений плоских поверхностей (соединение деталей из листового материала внахлестку с одной или двумя накладками). Виды типовых соединений показаны на рис. 260.
На прочность клеевых соединений оказывает влияние ряд конструктивных и технологических факторов. Прочность зависит от величины зазора (толщина пленки клея) в соединении. Величину зазора рекомендуется назначать в пределах 0,05— 0,15 мм. При зазоре 0,5 мм прочность снижается в 1,5—2 раза. С увеличением длины нахлестки L разрушающая сила растет, асимптотически приближаясь к определенному пределу.
Чистота сопрягаемых поверхностей берется по 5—6-му классам. На повышение прочности благоприятно влияет время выдержки. При холодном отверждении наблюдается
непрерывное нарастание прочности в течение длительного времени. Прочность соединений, выполненных с помощью клея холодного отверждения, повышается, когда процесс полимеризации ведется с подогревом. Подогрев также значительно сокращает время отверждения.
Технология выполнения клеевых соединений предусматривает подготовку поверхности деталей, приготовление и нанесение клея, сборку деталей с приложением прижимных сил в зависимости от марки клея и нагрев собранного узла.