Загрунтованная поверхность подвергается шпаклевке. Толщина шпаклевочного слоя определяется качеством выравнивания поверхности и должна быть минимальной; при большой толщине слоя снижается прочность покрытия. Наибольшее применение в машиностроении получили лакомасляные и быстровысыхающие нитрошпаклевки.
Для сглаживания неровностей зашпаклеванной и высушенной поверхности производят ее мокрое или сухое шлифование механизированным инструментом.
После мокрого шлифования поверхность промывается водой, протирается ветошью или замшей и подвергается сушке. После сухого шлифования производят обдувку поверхности сжатым воздухом и протирку ветошью.
Окраска поверхности производится в один или несколько слоев. Для окраски применяют масляные и эмалевые краски и лаки.
Перед употреблением масляные краски разводятся до рабочей консистенции олифой.
В зависимости от метода нанесения могут быть применены дополнительные растворители —скипидар, уайтспирит и др. Естественная сушка в течение 24 ч. Для придания окрашиваемой поверхности глянцевого вида наносят масляный лак.
Эмалевые краски разделяются на масляные эмали, тертые на масляных лаках, нитроэмали — на лаках из эфиров целлюлозы и спиртовые эмали —на спиртовых лаках.
Эмалевые краски выпускают готовыми к употреблению. Срок сушки 30—40 мин. При высыхании образуют твердый блестящий слой. Однако они имеют недостаточную атмосферостойкость и плохую прилипаемость (адгезию) без специальной подготовки поверхности.
В машиностроении применяются следующие методы окраски изделий.
Ручная окраска кистью весьма проста, не требует предварительной защиты смежных неокрашиваемых участков, но мало производительна и неудобна при работе с быстросохнущими материалами. Размер и форма кисти, а также степень ее жесткости определяются размером и качеством окрашиваемой поверхности.
Окраска распылением в настоящее время наиболее распространена. Это обусловлено высокой производительностью метода (в 5— 10 раз большей, чем при окраске кистью) и воз-можностью наносить не только медленносохнущие, но и быстросохнущие лакокрасочные материалы (нитролаки, нитроэмали), которые при нанесении другими способами не образуют ровной гладкой поверхности.