Одновременной обработке подвергается пара заготовок (1 и 2, или 3 и 4, или 5 и 6); шпиндели в каждой рабочей позиции расположены на расстоянии с. Один из них оснащен инструментом для отверстий 22 мм, другой — для отверстий 0 25 мм.

Трудоемкость сверлильных операций резко сокращается применением многошпиндельных многопозиционных станков, но этот путь приемлем в массовом производстве.

Этот метод значительно сокращает время переналадки; однако даже незначительная, но частая переналадка сложных многоинструментных станков оказывается нецелесообразной.

Так, на восьмишпиндельном полуавтомате за 3—5 мин обрабатываются восемь — десять внутренних и наружных поверхностей заготовки по 2—3-му классам точности. Длительность наладки этих станков (4—8 ч) препятствует их использованию в серийном производстве.

Общие же соображения по проектированию групповых наладок, используемых как раздельно, так и в групповых поточных линиях, могут быть изложены применительно к отдельным типам станков.

Групповые поточные линии при благоприятных условиях могут работать без переналадки. Оборудование комплектуется и располагается по технологическому маршруту наиболее сложных и трудоемких заготовок в группе, а другие заготовки группы могут обрабатываться с пропуском некоторых станков.

Поточно-массовое производство имеет большие, ранее отмеченные (см. гл. II, § 4), технико-экономические преимущества перед серийным (непоточным) производством.

Этот коэффициент может быть отнесен к одному станку и к группе станков, на которых осуществляется технологический процесс обработки одной или нескольких деталей. В последнем случае он представляет собой среднее арифметическое из коэффициентов загрузки отдельных станков.

Нормативный метод расчета себестоимости значительно сокращает трудоемкость расчетов. При этом методе пользуются заранее разработанными таблицами, в которых даны величины расходов по всем перечисленным выше элементам себестоимости, приведенных к одной минуте работы станка.

В зависимости от серийности производства и сложности детали технологический процесс фиксируется в документации с большей или меньшей подробностью. В массовом и серийном производстве составляют маршрутную и операционную технологические карты.